今天给各位分享通电螺线管为什么有磁性的知识，其中也会对通电螺线管为什么有磁性现象进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、为什么螺线管通电有磁性
- 2、通电螺线管是什么做的?它本身就有磁性吗?
- 3、为什么通电的螺线管的周围有磁场?
- 4、通电螺线管的磁性强弱与什么和什么有关?他的磁场方向与什么和什么有关...
- 5、为什么通电螺线管会产生磁场
为什么螺线管通电有磁性
通电的螺线管周围有磁场是因为电流在螺线管内部流动时，会产生磁场，而这个磁场会在螺线管周围形成一个环形的磁场区域。这是由安培环流定律所描述的。
这是电流的磁效应。即如果一条直的金属导线通过电流，那么在导线周围的空间将产生圆形磁场。导线中流过的电流越大，产生的磁场越强。磁场成圆形，围绕导线周围。
与有无铁芯有关，有铁芯时铁芯被磁化，铁芯磁场与螺线管磁场叠加，磁场增强。与电流大小有关，电流越大，磁场越强。与螺线管线圈匝数有关，线圈匝数越多，磁场越强。
具体来讲的话就是是因为电磁线圈有磁性，而线圈是由一组由金属丝组成的圆环，由于线圈是由多个金属丝组成的，每束金属丝均产生电磁反应力。如果给线圈通电，就会制造出一组电磁场，其中每束金属丝的电磁反应力都会影响其他电磁源，因此线圈的相邻两缠绕之间会是产生磁反应力。
：电流强度，电流越大，磁性越强。2：线圈匝数。匝数越多，磁性越大。3：通电螺线管中间有介质的话，该介质的导磁性越强，则螺线管磁性越强。
是用导线绕成圈后，向导线通电，利用电生磁产生磁性。本身是没有磁性的，要利用电流的磁效应，才能产生磁性。不然，只是一堆导线。电路没有短路是因为在中间有能量的转化。而且提多一句，这东西磁性很弱。
通电螺线管是什么做的?它本身就有磁性吗?
1、是用导线绕成圈后，向导线通电，利用电生磁产生磁性。本身是没有磁性的，要利用电流的磁效应，才能产生磁性。不然，只是一堆导线。电路没有短路是因为在中间有能量的转化。而且提多一句，这东西磁性很弱。
2、通电螺线管加上铁芯就是一个简易的电磁铁，没有添加铁芯的通电螺线管会因为电生磁而具有磁性。电磁铁是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁。通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。
3、通电螺线管算是磁体吧.电磁铁就是螺线管，叫法不同，台湾人叫电磁阀.而我们一般把电磁阀分为水阀与气阀.断电时，电磁铁都没有磁性(剩磁不算，这个比较小)，详细请参照我公司网站了解一下，众恒电器.或者有什么问题问一下研发部.我是做业务的，电话分机81通电线圈能够产生磁场。
4、内部带有铁芯的、利用通有电流的线圈使其像磁铁一样具有磁性的装置叫做电磁铁(electromagnet)。通常制成条形或蹄形。铁芯要用容易磁化，又容易消失磁性的软铁或硅钢来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后就随之消失。当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。
为什么通电的螺线管的周围有磁场?
1、通电的螺线管周围有磁场是因为电流在螺线管内部流动时，会产生磁场，而这个磁场会在螺线管周围形成一个环形的磁场区域。这是由安培环流定律所描述的。
2、是因为电磁的反应力出现的磁场，是电生磁的现象。也是因为线圈附近有着磁场导致的电流改变产生磁场。再就是相对论下的磁场改变。
3、电流的磁效应(通电会产生磁)：奥斯特发现，任何通有电流的导线，都可以在其周围产生磁场的现象，称为电流的磁效应。非磁性金属通以电流，却可产生磁场，其效果与磁铁建立的磁场相同。
4、也是毫无作为。而汽车在弯路上，人就会产生一边倒的现象，即电流通过螺线管，电子同样产生一边倒，这样电子为了克服一边倒现象，电子必然产生一种反作用力，这种反作用力就使螺线管产生磁场。由于左拐、右拐产生的一边倒方向相反，反作用力方向相反，所以螺线管正时针和逆时针产生的磁场方向是截然相反的。
5、具体而言，在通电螺线管中，当电流通过导线时，导线中的电子会受到电磁力的作用而产生环绕导线的磁场。这个磁场的大小和方向与导线中的电流密度、导线的长度和形状、以及磁场的位置和方向有关。通常情况下，通电螺线管的磁场主要集中在螺线管的中心区域，并且磁场的大小和方向沿着螺线管的轴向有一定的变化。
6、通电直导线周围磁场没有磁极，都是围绕导线的【闭合磁环】。通电螺线管周围磁场的每一圈，周围仍然是套在导线上的【闭合磁环】，在一匝线圈外套的若干磁环，形成了一个【小灯笼式】分布。
通电螺线管的磁性强弱与什么和什么有关?他的磁场方向与什么和什么有关...
探究通电螺线管外部的磁场分布的结果是：通电螺线管外部的磁场与条形磁体的磁场一样，通电螺线管两端的极性跟螺线管中电流的方向有关。
：电流强度，电流越大，磁性越强。2：线圈匝数。匝数越多，磁性越大。3：通电螺线管中间有介质的话，该介质的导磁性越强，则螺线管磁性越强。
你好 通电螺线管磁性的强弱与螺管长度L，线圈匝数N丶管内磁介质的磁导率u丶通电电流强度I有关，随上述各量的增大而增强 。
通电螺线管磁性强弱与电流有关系：铁芯、线圈匝数不变时，通过电磁铁的电流越越大，电磁铁的磁性越强。影响通电螺线管磁性强弱的因素有：线圈的匝数、电流的强弱、螺线管中是否有铁芯。通电螺线管是由通电线圈组成的，通电螺线管外部的磁感线是从螺线管的北极发出并回到南极。
通电螺线管的磁场跟条形磁铁的磁场相似，它的磁性强弱跟电流大小和线圈匝数、有无铁芯有关，磁极方向跟电流方向有关，只改变通电螺线管的电流方向，那么他的磁场分布和磁性强弱都不变，只是磁极的方向调换了一下。
展开全部 与螺管长度L，线圈匝数 N丶管内 磁介质 的 磁导率 u丶通电 电流强度 I有关，随上述各量的增大而增强 因为通电 螺旋管 的磁性是由电流产生的。
为什么通电螺线管会产生磁场
1、是因为电磁的反应力出现的磁场，是电生磁的现象。也是因为线圈附近有着磁场导致的电流改变产生磁场。再就是相对论下的磁场改变。
2、通电的螺线管周围有磁场是因为电流在螺线管内部流动时，会产生磁场，而这个磁场会在螺线管周围形成一个环形的磁场区域。这是由安培环流定律所描述的。
3、而汽车在弯路上，人就会产生一边倒的现象，即电流通过螺线管，电子同样产生一边倒，这样电子为了克服一边倒现象，电子必然产生一种反作用力，这种反作用力就使螺线管产生磁场。由于左拐、右拐产生的一边倒方向相反，反作用力方向相反，所以螺线管正时针和逆时针产生的磁场方向是截然相反的。
4、通电螺线圈的中间部分由于有环形电流形成了磁场，在插入铁芯后，铁芯在该励磁场的作用下，产生与励磁场方向相同的磁场，两磁场的叠加，使得磁场强度得到增强。这种变化原理，按照“分子电流假说”应该会比较容易理解，你们应该有学到“分子电流假说”吧。
5、定义 电流的磁效应(通电会产生磁)：奥斯特发现，任何通有电流的导线，都可以在其周围产生磁场的现象，称为电流的磁效应。非磁性金属通以电流，却可产生磁场，其效果与磁铁建立的磁场相同。
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