不锈钢战斗机视频大全（不锈钢飞机模型）

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本文目录一览：

1、西伯利亚飞鹰, 的米格-25战斗机,为何身披红星?
2、北美F-108“轻剑”
3、世界上十大飞行最快的飞机排行榜
4、前苏联的米格25为什么全身用不锈钢
5、mig25战斗机的焊接是哪种类型的
6、世界上速度最快的战机

西伯利亚飞鹰, 的米格-25战斗机,为何身披红星?

1、由于米格-25并没有使用太多的高科技，而且其生产工艺十分简单粗暴，机载电子设备也十分落后，但是仍然拥有很强的实力，所以人们创造了一种管理模式，叫做“米格-25效应”，就是使用有限的人才资源整合成一个强大的团队，而米格-25的子嗣，同样的米格-31战斗机，至今仍然保卫着俄罗斯广袤的国土。

北美F-108“轻剑”

1、F-108是北美航空工业公司（North American Aviation）设计的高超音速战斗机，外形与XB-70相似。是一种大型双发双座作战飞机，采用两侧进气，楔型进气道。双三角翼无尾布局，外段机翼有明显下反，成为近似海鸥的机翼形状。

2、在北美军事技术发展史上，F-108“轻剑”战机的研发与XB-70“战神女婢”（Valkyrie）项目并行进行。F-108的主要使命是拦截苏联携带核弹的战略轰炸机于美国本土之外，并为XB-70提供护航，这要求飞机具备高效能和成本效益。

3、年6月，北美方案脱颖而出，赢得了为202A武器系统生产两架原型机的机会。202A武器系统不仅涵盖了F-108截击机，还包括AN/ASG-18火控系统和GAR-9空-空导弹在内的综合体系。F-108A，以其惊人的3马赫速度，初始被称为NA-257，真正成为众人焦点是在1959年5月15日，它被正式冠以轻剑的称号。

4、F-108“轻剑”战机搭载的是两台通用动力出品的J93-GE-3AR涡喷发动机，其最大推力在非加力状态下为20，900磅，而加力状态下则提升至30，000磅，为飞行提供了强大的动力支持。在性能方面，F-108的最大速度可达到惊人的1，980英里/小时，在76，550英尺的高空仍能保持这种速度。

5、尽管 F-108 轻剑项目在初期展现出了良好的发展势头，但空军对其高昂的成本产生了疑虑。实际上，苏联的轰炸机并未对美国构成显著威胁，而轻剑对于防御洲际弹道导弹的能力则显得力不从心。

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世界上十大飞行最快的飞机排行榜

1、. 第十名：苏霍伊Su-27，这款俄罗斯战斗机以其35马赫的最高速度而著称。苏-27旨在应对前苏联在1970年代面对的潜在威胁，尤其是美国F-15鹰式战斗机。第九名：F-111“土豚”是美国通用动力公司于1960年代研制的多用途战斗机，其速度可达到5马赫。

2、、苏霍伊苏-27，这款俄罗斯战斗机以其35马赫的最高速度而著称。苏-27旨在应对1970年代美国空军的威胁，尤其是F-15鹰式战斗机。F-111“土豚”，这款由美国通用动力公司研发的多用途战斗/攻击机，在1960年代问世，其最高速度达到5马赫。

3、米高扬米格-25战斗机是速度最快的军用飞机之一，由苏联的米高扬.古列维奇设计。它可以以2马赫的速度飞行，在高度超过8万英尺的高空飞行。北约称其为“Foxbat”，并配备了高科技雷达、四枚导弹、两架涡轮喷气发动机，并将钛作为主要材料。

前苏联的米格25为什么全身用不锈钢

根本原因就是米格25的速度太快了，而钛合金太贵。所以苏联设计师决定采取不锈钢。毕竟不锈钢的耐热性能好。发动机推力也大。所以干脆就上不锈钢了。但是美国这边，由于优厚的家底，还是采用了钛合金。而随着时间进入21世纪，各国不再追求告诉，而是在相对高速下的强大机动性。所以再也没有不锈钢飞机出现。

6年，苏联飞行员别连科叛逃日本，将当时西方国家为之惊叹的米格-25带出了国门，美国专家闻讯后迅速展开对米格-25的解体研究，想要探寻苏联这款高性能战机的秘密。

钛合金不会用，铝合金不中用，怎么办，苏联直接用不锈钢造出了米格25，不锈钢啊，你知道这玩意儿有多重吗？飞机的材料本来是越轻越好，然而战斗民族不走寻常路，硬是用一大坨铁，造成了高空高速，突破3马赫的一代神机。

MiG-25是苏联米高扬设计局于20世纪60年代研制的高空高速战斗机，1970年正式服役。结构解析 MiG-25战斗机的布局与之前的米格飞机有较大差别，采用了中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾布局。为了保证机体能够承受住高速带来的高温，MiG-25战斗机大量采用了不锈钢结构。

更惊奇的是，米格-25狐蝠截击机机身结构使用的材料竟然是不锈钢！论技术水准，米格-25狐蝠截击机连一代机都不如，但米格-25狐蝠截击机整体作战性能却远远超过同一时期西方国家的任何一款战斗机。

mig25战斗机的焊接是哪种类型的

米格-25有以下几种改型：米格-25∏，高空高速截击型，主要装备前苏军，还输出到阿尔及利亚、伊拉克、利比亚和叙利亚。米格-25P，高空高速侦察型，在机头介电质雷达罩后面开有5个照相机窗口，机翼翼展略减小，翼前缘取直。米格-25y，双座教练型，1975年底首次公开露面，两个座舱分开，各有独立的舱盖。

交流加高频TIG 焊时，采用大于99%纯氩气，直流正极性焊接宜用氦气。MIG 焊时，板厚25 mm 时宜用氩气；板厚25 mm～50 mm 时氩气中宜添加10%～35%的氦气；板厚50mm-75mm 时氩气中宜添加l0%～35%或50%的氦气；当板厚75 mm 时推荐采用添加50%～75%氦气的氩气。

涡喷发动机适合航行的范围很广，从低空低亚音速到高空超音速飞机都广泛应用。前苏联的战斗机米格-25高空超音速战机即采用留里卡设计局的涡喷发动机作为动力，曾经创下3马赫的战斗机速度纪录与37250米的升限纪录。

MiG-31战斗机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局。机身为全金属，其中合金钢占50%，镇合金占16%，轻质合金占33%，其余为复合材料。